ムーヴキャンバスから新たに誕生したターボ車の魅力とは?標準モデルとの違い
2022年7月、ダイハツはムーヴキャンバスをフルモデルチェンジしました。丸型ヘッドライトと全体的に丸みを帯びた特徴的な外観や、広々とした荷室空間は従来のモデルを継承しています。
また、新たにターボエンジンを搭載したモデルも発表され、力強い走行が可能になりました。
そこで今回は、ムーヴキャンバスターボについて解説します。ターボ車とターボなしの標準モデルのどちらを選ぶか悩んでいる人は、ぜひ参考にしてください。
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INDEX
新型ムーヴキャンバスの概要
ムーヴキャンバスは、ムーヴの派生車として2016年9月に発売されました。「自身のライフスタイルを楽しむ女性に寄り添う新感覚スタイルワゴン」をコンセプトとし、女性を中心に幅広い世代で愛用されています。
全体的に丸みを帯びて優しくシンプルなデザインと豊富なカラーバリエーション、両側スライドドアで家族みんなで使いやすい機能性を持ち、バランスの良い車といえるでしょう。
今回のフルモデルチェンジでは、シックで大人っぽい雰囲気の「セオリー」シリーズと、従来のムーヴキャンバスを洗練させた2トーンカラーの「ストライプス」シリーズの2軸の展開となりました。
もちろん走りの良さと使い勝手の良さも向上し、その中での大きな変化としてはターボ車を新たに設定したことにあるでしょう。
新型ムーヴキャンバスの進化したところ
- 両側スライドドアの新機能・快適なレイアウト
- 痒い所に手が届く収納とワイヤレス充電機能
- 軽自動車初の「ホッとカップホルダー」搭載
- DNGAを展開し、約50kgの車体軽量化を実現
- 軽量化に伴う燃費の向上
- ターボモデルを新設定
- 運転のしやすさ・乗り心地の良さの向上
- スマートアシスト採用による安全性能の向上
- ダイハツコネクト採用による安全・安心の提供
ムーヴキャンバスはシートアレンジも豊富。大きな荷物も乗せやすい工夫がたくさん!
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ムーヴキャンバスターボの特徴
新型ムーヴキャンバスで新たに設定されたターボは、「ストライプス」「セオリー」両シリーズで選択可能です、最上級グレードである「Gターボ」が該当します。
ここからは、ムーヴキャンバスターボの特徴についてご紹介します。
ムーヴキャンバスターボの走行性能
ムーヴキャンバスターボの最大トルクは3600rpm(エンジンの1分間の回転数)のときに100N・mを発揮します。この最大トルクは、排気量1LのNAエンジンと同等の性能です。
ターボ車の変速機はダイハツが独自開発したD-CVTを採用しています。NAエンジン搭載のCVT車と比較すると、加速力が向上する仕様です。
ムーヴキャンバスターボは、1Lエンジン並みのトルクと加速しやすい変速機が相まって、発進が軽やかで高速道路の合流での加速も力強く、山道や坂道でも快適な走りを実現できます。
また、友人や家族など複数人で乗車して走行するときも、動力性能に不満を感じることは少ないでしょう。
ムーヴキャンバスターボの燃費
ムーヴキャンバスターボは、ターボエンジンを搭載していますが後述する標準モデルの燃費と比較しても、大幅な低下は見られません。
ムーヴキャンバス|ストライプス|Gターボの燃費は次の通りです。
ストライプス Gターボ | 駆動方式:2WD | 駆動方式:4WD |
WLTCモード | 22.4 km/L | 20.9 km/L |
市街地 | 19.9 km/L | 18.6 km/L |
郊外 | 23.7 km/L | 22.1 km/L |
高速道路 | 22.8 km/L | 21.3 km/L |
ムーヴキャンバスターボの価格
ムーヴキャンバスターボの価格は以下の通りです。なお、新型ムーヴキャンバスはエコカー減税により自動車重量税が50%軽減され、自動車税は非課税になります。
グレード/駆動方式 | メーカー希望小売価格(税込) |
ストライプスGターボ/2WD | 1,793,000円 |
ストライプスGターボ/4WD | 1,919,500円 |
セオリーGターボ/2WD | 1,793,000円 |
セオリーGターボ/4WD | 1,919,500円 |
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ムーヴキャンバスターボの主なスペック
ムーヴキャンバスのスペックについては以下の通りです。
グレード | ストライプス Gターボ |
駆動方式 | 2WD(前輪駆動方式) |
ボディタイプ | 軽自動車 |
ドア数 | 5 |
全長×全幅×全高 | 3,395mm×1,475mm×1,655mm |
車両重量 | 900kg |
エンジンの種類 | 水冷直列3気筒12バルブDOHCインタークーラーターボ横置 |
総排気量 | 658cc |
最高出力(ネット) | 47kW[64PS]/6,400rpm |
最大トルク(ネット) | 100N・M[10.2kgf・m]/3,600rpm |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
燃料タンク | 30L |
トランスミッション | 自動無段変速機(CVT) |
カラー(全8種) | ・シャイニングホワイトパール×スムースグレーマイカメタリック ・シャイニングホワイトパール×サンドベージュメタリック ・シャイニングホワイトパール×レイクブルーメタリック ・シャイニングホワイトパール×アプリコットピンクメタリック ・シャイニングホワイトパール×シトラスイエロークリスタルシャイン ・シャイニングホワイトパール×ファインミントメタリック ・シャイニングホワイトパール×レーザーブルークリスタルシャイン ・シャイニングホワイトパール×ファイアークォーツレッドメタリック |
※参考元:ムーヴキャンバス ターボ | 主要諸元表
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ムーヴキャンバスターボと標準モデルの性能を比較
次に、ムーヴキャンバスターボと、NAエンジン搭載の標準モデルの性能を比較します。
ターボ車とNAエンジン搭載の標準モデルは、エンジンの型式や、使用燃料などは同じです。
違いはターボチャージャーの有無といえるでしょう。
ターボエンジンの性能は、最高出力47kW(64PS)/6,400rpm、最大トルク100N・m(10.2kgf・m)/3,600rpmです。
一方、NAエンジンの性能は、最高出力38kW(52PS)/6,900rpm、最大トルク60N・m(6.1kgf・m)/3,600rpmです。
このことから、最高出力はターボエンジンのほうが高く、発生回転数は500rpm低いことが理解できるでしょう。
最大トルクは発生回転数こそ同じですが、数値はターボエンジンのほうが高いため、同じ回転数であればターボエンジンはの方がアクセルを多く踏み込まずに力強く走行できるということがわかります。
ムーヴキャンバスターボはこんな人におすすめ
高速道路や坂道での走行、多人数でのドライブ時にターボエンジンの動力性能が必要になるでしょう。日常的にこのような走行を行う人は、ターボ車を選ぶことをおすすめします。
なお、加速・登坂性能を求める場合もターボ車を選ぶほうがよいでしょう。
一方で、平坦な舗装された道路を走ることが多い場合や、1人乗りが中心の場合は、NAエンジンで十分といえます。
購入した後に後悔しないためにも、自身の用途・目的に合った車を選ぶようにしましょう。
まとめ
今回は、新型ムーヴキャンバスの概要をご紹介し、新たに販売されているターボ車を中心に解説しました。
新型ムーヴキャンバスは、初代モデルの外観を残しつつも、プラットフォームを全面刷新して新たにターボエンジンを搭載しています。
新型ムーヴキャンバスの購入にあたり、ターボ車と標準車の適性は、使用環境や運転スタイルにより異なりますが、動力性能に魅力があるターボ車を選んでおくことで、運転時のストレスや不満も少なくなるでしょう。