三菱の軽自動車を一覧で紹介！最近人気のeKクロスEVやデリカミニ以外もおすすめ！

「三菱自動車」と聞くと、ランエボやパジェロなどの歴史ある車を思い出しがちです。

しかし、2022-2023 日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した「eKクロスEV」や、デリカブランドを軽自動車の規格まで削ぎ落とした「デリカミニ」など三菱の軽自動車も気になっている方も多いのではないでしょうか？

今回は三菱自動車の軽自動車を一覧で全てご紹介しますので、ぜひ最後まで読んでご参考になさってください。

三菱ユーザーにとっても、軽自動車ユーザーにとっても選択肢が増えていただけると幸いです。

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三菱の軽自動車の特徴

三菱自動車の特徴としては、4WDのラインナップが豊富であることから悪路走破性の高い車にこだわっています。
近年はそのオフローダーにPHEV（プラグインハイブリッド）を搭載したアウトランダーやエクリプスクロスなども加わり、EVシフトも順調に行っている傾向にあります。

一方、軽自動車に限って言えば、eKシリーズがメインとなっています。
その“eK”とは何を意味するのかというと、“excellent K-car”、つまり「優れた軽自動車」というシンプルなネーミングで、語呂合わせとして「いい軽」と読むこともできます。

2001年の初代eKワゴンの発表から現在まで20年以上もの間eKブランドを守ってきており、予防安全技術「e-Assist」が搭載されていることが特徴です。

2011年には、以前から協力関係にあった日産と合弁会社NMKV（Nissan Mitsubishi Kei Vehicle）が設立され、部品調達・企画・デザインを日産が、製造・開発を三菱が行う体制が整いました。

現状ラインナップされている軽自動車は日産の軽自動車と関係が深く、以下の車種と兄弟関係にあります。

• eKクロスEV：日産サクラ
• eKワゴン：日産デイズ
• eKスペース：日産ルークス

なお、eKクロスは先代eKワゴンからのフルモデルチェンジに際し、SUV要素を取り入れたモデルで、デリカミニはeKクロススペースからのブランド変更モデルです。

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三菱の軽自動車一覧

現在三菱が販売している車種は以下の6車種です。

• デリカミニ
• eKクロス
• eKクロスEV
• eKワゴン
• eKスペース
• タウンボックス

それぞれ見ていきましょう。

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デリカミニ

デリカミニは2023年にeKクロススペースからのブランディング変更により誕生しました。

他の軽自動車のカスタムモデルと同様に取られていたeKクロススペースに、SUV要素を詰め込むためにデリカブランドの名を当てた上で「ミニ」と名付けることで「デリカ」の印象を残したままハイトワゴンとして受け入れられました。

スペックは以下の通りです。

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eKクロス

2019年、eKワゴンのフルモデルチェンジと同時に発売されたクロスオーバータイプの軽自動車です。

日産の運転支援システムを取り入れており、後にeKクロスEVにつながるなど技術的にも発達したモデルとなります。

eKワゴンからの派生ではあるものの、三菱の専売モデルで日産には同様のモデルは存在しません。
フロントフェイスは三菱自動車のフロントデザインコンセプトである「ダイナミックシールド」を採用し「THE CUTE BEAST（キュート・ビースト）」をコンセプトにSUVテイストを強めています。

スペックは以下の通りです。

eKクロスEV

eKクロスのEVモデルですが、日産サクラを兄弟車としています。
日産サクラと見た目が違うのは、あくまでeKクロスからの選択肢の一つとしてEVを考えてほしい、という思いからデザインはeKクロスを踏襲しているためです。

そのため「ダイナミックシールド」を採用したエクステリアデザインとなります。

スペックは以下の通りです。

eKワゴン

eKワゴンは2019年にフルモデルチェンジを行い、同時にeKクロスも発売されました。

日産デイズの2代目と兄弟車にあたり、2019-2020日本カー・オブ・ザ・イヤーの「スモールモビリティ部門」を受賞、三菱車では初めての快挙となりました。

2020年のマイナーチェンジでe-Assistに多くの先進運転支援システムが搭載されました。

スペックは以下の通りです。

eKスペース

2014年のeKワゴンのフルモデルチェンジに伴い発売開始され、現行モデルは2020年にフルモデルチェンジを行なった2代目となります。

上述のeKワゴンと同様、フルモデルチェンジ時にe-Assistに多くの先進運転支援システムが搭載されています。
スペースという通り、全高が上がり、車内空間が広がりました。

また、フルモデルチェンジに伴いSUVモデルのeKクロススペースを発売しましたが、eKクロススペースは2023年に上記のデリカミニに引き継ぎ販売終了しました。

スペックは以下の通りです。

タウンボックス

タウンボックスは、スズキのエブリイワゴンからOEM供給を受けている軽バンです。
1999年に初代が発売され、現在は3代目モデルが販売されています。

タウンボックスは、その高い室内空間と使い勝手が特徴です。

全高は1,910mmと高く、後部座席の頭上空間は十分に確保されています。また、リアシートは前後スライドとリクライニングが可能で、荷室との連結も可能です。

さらに、タウンボックスには、さまざまな便利な機能が搭載されており、両側パワースライドドア、電動リモコン格納式ドアミラー、オートエアコンなどが標準装備されています。

スペックは以下の通りです。

ホンダ N-VAN e:2024年 三菱と共にEV展開

2023年9月、ホンダは新型軽商用EV「N-VAN e:（エヌバン イー）」の情報を公開し、10月12日には三菱商事とEV普及拡大を見据えた新事業創出の覚書を締結しました。

今後、両社の強みを活かしたサステナブルなビジネスモデルの構築に向けて、EVおよびその車載バッテリーを通じたユーザーの利用価値の向上を目指します。

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まとめ

eKクロスEV、デリカミニに目が行きがちですが、必要そうなタイプは全て三菱の軽自動車にもラインナップがあります。

2022年のeKクロスEVと2023年のデリカミニに続き、軽自動車界にも三菱が本格的に参入したら、三菱のタフな車を作る技術から、いまだに社会に残る軽自動車のチープ感を拭い去ってくれそうです。

出典元：三菱自動車工業株式会社