ホンダのe:HEV搭載車を一覧で紹介!特徴やスペックを解説!
e:HEVはホンダ独自のハイブリッドシステムです。
e:HEVには、どのような特徴があり、どのような車にe:HEVが搭載されているのか分からない人も多いでしょう。
この記事では、e:HEVの特徴やe:HEVを搭載している車について紹介していきます。
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INDEX
e:HEVとは
e:HEVとは、シリーズ方式とパラレル方式のそれぞれのよさを生かした、ホンダ独自のハイブリッドシステムです。
また、エンジンとモーターを走行の状況によって切り替わるシリーズ・パラレル方式とは異なり、e:HEVは、ほとんどの走行でモーターを使います。
これにより、e:HEVを搭載した車は、高い燃費性能と、走りの楽しさの実現が可能です。
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e:HEVの3つのドライブモード
e:HEVは、EVモード、ハイブリッドモード、エンジンモードの3つのドライブモードが設定され、状況によって使い分けます。
ここでは、それぞれのドライブモードの特徴について解説していきます。
EVモード
EVモードは、エンジンを回転させずに、モーターの電力のみで走行させるモードです。
ガソリンを使わずに走行するため、電気自動車のような走行ができます。
EVモードでの走行距離は、バッテリーの充電量によって異なるのが特徴です。
そのため、燃費性能や加速性能には優れていますが、充電量が足りない場合は使用できません。
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ハイブリッドモード
ハイブリッドモードはエンジンで発電した電力を活用しモーターのみで走行するモードです。
また、加速時や坂道走行時など負荷が大きい場合は、バッテリーからも電力供給をされます。
そのため、状況に合わせて燃費性能を確保しつつ力強い走りを体感できます。
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エンジンモード
エンジンモードはモーターを使用せずエンジンの動力のみを使用して走行するモードです。
高速域ではモーターよりもエンジンの方が効率よく走行できるため、高速道路を長時間運転するなど、高速域が継続される運転の場合に使用されます。
e:HEVを搭載している代表的な車
ここでは、e:HEVを搭載している代表的なホンダの車を3台紹介していきます。
ヴェゼル
ホンダが製造・販売しているヴェゼルは、スタイリッシュなフォルムで人気を集めているコンパクトSUVです。
ヴェゼルは、乗り心地がよい広々とした車内空間が特徴で、運転席や助手席のみでなく後部座席まで、乗り心地のよさにこだわっています。
また、ヴェゼルは、e:HEVに加えて、ホンダ独自のセンターレイアウトタンクが高い「パッケージ効率」を確保したことにより、リアルタイムAWDを実現しました。
リアルタイムAWDは、四輪の駆動力を最大限に活用することで、安定した走行が可能です。
ほかにも、走行中の事故を未然に防ぐ、「Honda SENSING」が全車に標準装備されており、安全性も高い車といえます。
ヴェゼルの基本スペックは以下の通りです。
メーカー | ホンダ |
車名 | ヴェゼル |
ボディタイプ | コンパクトSUV |
WLTCモードカタログ燃費(km/L) | 25.0 |
ドア数 | 5 |
全長×全幅×全高(mm) | 4,330×1,790×1,580 |
車両重量(kg) | 1,350 |
総排気量(cc) | 1,496 |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
燃料タンク(L) | 40 |
駆動方式 | 2WD(FF) |
トランスミッション | 電気式無段変速機 |
※紹介グレード:e:HEV X(FF)
フィット
ホンダが製造・販売しているフィットは、幅広い層に人気を集めているコンパクトカーです。
フィットは、コンパクトカーとは思えないほど、広々とした車内空間が特徴で、運転席や助手席だけでなく後部座席までゆとりがあります。
また、運転席と助手席には、人の骨格を研究して作られた、ボディースタビライジングシートの採用により、長時間の運転でも疲れにくいのが魅力です。
3代目フィットまでは、パラレル方式のハイブリッド方式が採用されていましたが、4代目からe:HEVが採用されました。
また、全車にホンダ独自の予防安全技術Honda SENSINGが標準装備されているため、安全性も高い車です。
フィットの基本スペックは以下の通りです。
メーカー | ホンダ |
車名 | フィット |
ボディタイプ | コンパクトカー |
WLTCモードカタログ燃費(km/L) | 30.2 |
ドア数 | 5 |
全長×全幅×全高(mm) | 3,995×1,695×1,515 |
車両重量(kg) | 1,190 |
総排気量(cc) | 1,496 |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
燃料タンク(L) | 40 |
駆動方式 | 2WD(FF) |
トランスミッション | 電気式無段変速機 |
※紹介グレード:e:HEV BASIC(FF)
ステップワゴン
ホンダが製造・販売しているステップワゴンは、大人数で利用でき、荷物を多く積み込めるためファミリーカーとして人気が高いミニバンです。
ステップワゴンは、ホンダ史上最大級の快適で広々とした車内空間を実現しました。
また、用途に合わせてシートアレンジができることも魅力の一つです。
たとえば、3列目シートを床下に格納して、2列目シートを後ろへスライドさせることで開放的な車内空間の確保ができます。
ほかにも、2列目シートと3列目シートの背もたれを倒すことで、広々としたフラットな車内空間の確保も可能です。
ステップワゴンのグレードには、それぞれe:HEV搭載車とガソリン車の2種類が展開されています。
また、ステップワゴンには、ホンダ独自の予防安全技術のHonda SENSINGが全車に標準装備されているため、安全性も高い車といえるでしょう。
ステップワゴンの基本スペックは以下の通りです。
メーカー | ホンダ |
車名 | ステップワゴン |
ボディタイプ | ミニバン |
WLTCモードカタログ燃費(km/L) | 20.0 |
ドア数 | 5 |
全長×全幅×全高(mm) | 4,800×1,750×1,840 |
車両重量(kg) | 1,810 |
総排気量(cc) | 1,993 |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
燃料タンク(L) | 52 |
駆動方式 | 2WD(FF) |
トランスミッション | 電気式無段変速機 |
※紹介グレード:e:HEV AIR(FF)
ZR-V
ZR-Vは都会の街並みに映える、スタイリッシュなフォルムを持つ、精悍なヘッドライトと存在感のあるフロントグリルが、力強さを演出しているSUVです。
流れるようなルーフラインと切れ長のリアコンビネーションランプは、洗練された印象を与えます。
荷室は広々としており、多彩なアレンジが可能で、アウトドアやスポーツなど、様々なアクティビティに対応しています。
メーカー | ホンダ |
車名 | ZR-V |
ボディタイプ | SUV |
WLTCモードカタログ燃費(km/L) | 22.1 |
ドア数 | 5 |
全長×全幅×全高(mm) | 4,570×1,840×1,620 |
車両重量(kg) | 1,560 |
総排気量(cc) | 1,993 |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
燃料タンク(L) | 57 |
駆動方式 | 2WD(FF) |
トランスミッション | 電気式無段変速機 |
※紹介グレード:e:HEV X(FF)
シビック
低く構えたワイドボディとシャープなヘッドライトが、スポーティーな印象を与えるデザインを持っているのがシビックです。
流れるようなルーフラインとリアコンビネーションランプは、エレガントさを演出しています。
人間工学に基づいたシートと広々とした室内空間は、長時間のドライブでも快適に過ごせるよう設計されています。
上質な素材を使用したインテリアは、洗練された雰囲気を醸し出します。
メーカー | ホンダ |
車名 | シビック |
ボディタイプ | ハッチバック |
WLTCモードカタログ燃費(km/L) | 24.2 |
ドア数 | 5 |
全長×全幅×全高(mm) | 4,550×1,800×1,415 |
車両重量(kg) | 1,460 |
総排気量(cc) | 1,993 |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
燃料タンク(L) | 40 |
駆動方式 | FF |
トランスミッション | 電気式無段変速機 |
※紹介グレード:e:HEV
オデッセイ
復活したオデッセイの広々とした室内空間の、まるでリビングのような居心地の良さは健在です。
キャプテンシートやオットマン付きシートなど、快適性を追求したシートアレンジは、家族全員がリラックスできます。
そんなオデッセイにe:HEVが搭載され、力強いモーターと高効率エンジンが、街乗りから高速道路まで、あらゆるシーンで爽快な走りを実現しました。環境にも優しく燃費性能も魅力的な車です。
メーカー | ホンダ |
車名 | オデッセイ |
ボディタイプ | ミニバン |
WLTCモードカタログ燃費(km/L) | 19.9 |
ドア数 | 5 |
全長×全幅×全高(mm) | 4,860×1,820×1,695 |
車両重量(kg) | 1,920 |
総排気量(cc) | 1,993 |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
燃料タンク(L) | 55 |
駆動方式 | 2WD(FF) |
トランスミッション | 電気式無段変速機 |
※紹介グレード:e:HEV ABUSOLUTE
そもそもハイブリッド車とは
e:HEVについて理解する前に、まずはハイブリッド車について理解しておきましょう。
ハイブリッドとは、エンジンとモーターを組み合わせて、それぞれの動力源を効率よく使うことにより、燃費性能を向上させる技術のことです。
ここでは、ハイブリッド車の仕組みについて解説していきます。
関連記事:今さら聞けないHEVの特徴!PHEVやBEVとの違いとは?
ハイブリッド車の仕組み
エンジンとモーターにはそれぞれ特徴があります。
エンジンは、高速域では高出力が得られます。
しかし、低速域ではトルクがでにくいため、停車や発進が多い市街地では、燃費性能が落ちてしまうのが特徴です。
一方で、モーターは、低速域からトルクを最大までだせる特徴があります。
エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッド車は、低速域を得意とするモーターと、高速域を得意とするエンジンを組み合わせたことにより、燃費性能が向上する仕組みです。
ハイブリッド方式
ハイブリッド方式は、一般的に「シリーズ方式」「パラレル方式」「シリーズ・パラレル方式」の3種類です。
それぞれの特徴は以下の通りです。
- シリーズ方式:エンジンで発電を行い、モーターのみで走行
- パラレル方式:エンジンが主役となりモーターがアシスト
- シリーズ・パラレル方式:エンジンとモーターの両方で走行
まとめ
e:HEVは、高い燃費性能と楽しい走りを実現させたホンダ独自のハイブリッドシステムです。
3つのドライブモードを備えており、状況に合わせて使い分けることができます。
この記事を参考に、e:HEVの特徴や魅力について理解し、車選びの際にe:HEV搭載を検討してみてください。
画像出典元:本田技研工業株式会社