無鉛プレミアムガソリンとは？ハイオクやレギュラーとはどう違う？

2023.03.16

ガソリンスタンドで給油できるガソリンは「ハイオク」「レギュラー」「軽油」の3種類が一般的です。

しかし、車のカタログを見ると「無鉛プレミアムガソリン」または「無鉛レギュラーガソリン」と表記されている場合があります。車に詳しくない人であれば、給油の際に戸惑ってしまうこともあるのではないでしょうか。

そこで、この記事では無鉛プレミアムガソリンとは何か、ハイオク・レギュラーガソリンとの違いなどを紹介します。

誤ったガソリンを給油してしまった際にどうなるのかもあわせて解説するため、気になる人は参考にしてください。

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INDEX

無鉛プレミアムガソリンとは何か

車のカタログやサイトなどで記載されている「無鉛プレミアムガソリン」とは、ハイオクガソリンのことです。「無鉛レギュラーガソリン」と表記されている場合はレギュラーガソリンのことを指します。

JISによって品質について基準値が定められているものの、呼称については定められていないため、表記は統一されていません。

メーカーごとに表記は異なりますが、日本で生産された車であれば無鉛プレミアムもしくは、無鉛レギュラーが燃料に指定されています。燃料を間違えると、エンジンが故障してしまうケースもあるため、事前に燃料の種類について確認しておきましょう。

元々ガソリンは有鉛だった

なぜガソリンの名称に「無鉛」と付いているのか疑問に感じている人もいるでしょう。
理由として、過去に使われていたガソリンが無鉛タイプだけではなく、有鉛タイプも存在したことが挙げられます。

ここではガソリンの歴史について解説します。

有鉛ガソリンが使われていた背景とは

有鉛ガソリンとは、文字通り「鉛」が含まれているガソリンのことです。

鉛を入れることで異常燃焼の起こしにくさを表す「オクタン価」が高く（高いほど異常燃焼が起きにくい）なるとされており、かつては一般的に普及していました。鉛がクッションとしての役割を果たすことで、バルブシートの消耗を防止する効果があったとされています。

しかし、1970年代に入ると、排出ガスに含まれた鉛による環境汚染や人体への悪影響が問題視されるようになったため、以降は自動車のガソリンが徐々に無鉛化していきました。

なお、自動車用の有鉛ガソリンはすでに生産・販売ともに中止しています。
2023年現在の日本では、無鉛化されたガソリンのみ、販売されています。

有鉛ガソリン車に無鉛ガソリンを入れても大丈夫？

旧車のように有鉛ガソリンを燃料とする中古車に乗りたい場合は、どうしたらよいか悩む人もいるでしょう。

結論として、ハイオクガソリンを給油すれば問題ありません。
現代では、鉛が含まれていなくてもオクタン価が高いガソリンが販売されているため、エンジンの不調を避けて車を動かせます。

ただし、頻繁に運転する場合は、バルブシートの摩耗が激しくなってしまうことを理解しておきましょう。無鉛用のガソリンに変えたり、添加材を混ぜたりすることで対応できます。

無鉛レギュラーガソリンと無鉛プレミアムガソリンの違いとは

無鉛レギュラーガソリンと無鉛プレミアムガソリンにはどのような違いがあるのでしょうか。ここでは、両者の違いやそれぞれの特徴などを紹介します。

無鉛レギュラーガソリンの概要

無鉛レギュラーガソリンとは、鉛を含まないガソリンのことで、レギュラーガソリンという名称で販売されています。

メリットとして、ハイオクガソリンと比べると安価に購入できる点が挙げられるでしょう。
国内では無鉛レギュラーガソリンを燃料にしている車が多く流通しています。

2023年現在は、エンジン技術の向上から、オクタン価が低いガソリンを入れても不具合が発生することは多くありません。

無鉛プレミアムガソリンの概要

無鉛プレミアムガソリンは、レギュラーと同じく無鉛のタイプで、ハイオクという名称で販売されています。
JIS規格によるとオクタン価が96以上と定められており、価格も高価な傾向にあります。
オクタン価は100を基準としており、100に近いほど異常燃焼を起こしにくいといわれています。
無鉛プレミアムガソリンは異常燃焼しにくい、高品質なガソリンなのです。

排出ガスの過多による環境汚染の対策として、燃焼室内を清掃するための洗浄剤や添加剤などが含まれている点が特徴です。