【2024年発売】新型クラウンエステート（CROWN ESTATE）のスペックを解説！

2023.04.14

トヨタは2022年7月15日に、16代目となる新型クラウンを発表しました。

今回発表されたデザインには従来の伝統的なセダンタイプを含む4つのボディタイプがあります。

そして4月12日、ついに情報が解禁されました。

新しく生まれ変わった新型クラウンのなかでも、エステートタイプはステーションワゴンのデザインにSUVを融合させたデザインで、人気のクロスオーバーやスポーツタイプとは一味違った魅力があります。

今回は、新型クラウンのエステートタイプの特徴について紹介します。

INDEX

新型クラウンの概要

セダンのなかでも長年人気があるクラウンは、1955年に戦後初めての純国産車として登場し、主にタクシーで利用することをメインに本格的に乗用車として認知された車です。

新型クラウンのボディタイプには以下の4つのタイプがあります。

トヨタは2022年秋に第一弾として新型クラウンのクロスオーバータイプの発売を開始しました。

トヨタでは、1999年から2007年までステーションワゴンタイプの「トヨタクラウンエステート」が販売されていました。

しかし、その後のSUVやクロスオーバータイプの車の流行に押され生産が終了しています。

一方で、トヨタの公式ホームページでは新型クラウンのエステートタイプの特徴として、「大人の雰囲気で余裕のある走りを持つ機能的なラージSUV」と紹介されています。

ステーションワゴンとSUVを融合させたようなデザインはクラウンの新たな魅力といえるでしょう。

ステーションワゴンとは、車体が2BOX仕様で車高の低いワゴンのことをいいます。

3BOXタイプであるセダンのトランク部分を上に広げた形をイメージするとわかりやすいでしょう。
従来のワゴンタイプの利便性に加えて、セダンの高い走行性能も兼ね備えていることがステーションワゴンの特徴です。

ワゴンタイプの車は乗用車として設計されているものが多いため、商用車として利用されることが多いバンなどと比較すると積載量は少なくなりますが、一般的な生活における利用では支障はないといえるでしょう。

HEVモデルとPHEVモデルが販売予定で、サイズは同じとなっています。

新型クラウンには2つのシステムがあります。ゆとりのある走行と快適な乗り心地を実現しています。

もはやトヨタのHEV車は信頼がおけるので言うまでもないですが、さらなる進化を遂げて来る可能性が高いです。

今までも、注目されていた車のフルモデルチェンジでは予想の上をついてきたトヨタだから十分に考えられます。

PHEVに関しては、他社と同じレベルの印象でした。

MIRAIなどの他の燃料電池自動車の方で技術を進展させてきたイメージがありましたが、先日のプリウスPHEVの発表で、見事に巻き返しました。

新型クラウンのエステートタイプは、どのようなライフスタイルや趣味を持った人におすすめなのでしょうか。

近年の日本ではクロスオーバーやSUVの人気が続いており、車を持つほとんどの人が人気の車種を選んでいます。しかし、なかには「他の人とできるだけかぶりたくない」「他の人とかぶりたくないけれど高性能な車がほしい」という人もいるでしょう。

このような個性的かつ機能性の高い車を探している人には新型クラウンのエステートタイプがおすすめです。

ステーションワゴンは一定の積載量を確保している上に、車高が低いことから一般的なSUVやミニバン等よりも乗り降りがしやすく、比較的快適な走行が可能という特徴を持っています。

家族の通勤やお子さまの送迎、大量のまとめ買いなど、さまざまな状況で新型クラウンのエステートタイプは活躍できるでしょう。

従来のセダンの常識を覆した新型クラウンは、今後、機能の追加や特別仕様車などが出てくる可能性もあるため、今後の動向に注目です。

家族の送迎や買い物といった日常生活だけではなく、セダン、SUV、ワゴンがバランスよく融合された車で快適な走行を楽しみたいという人は、エステートタイプの詳細をぜひチェックしてみてください。