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CX-60の燃費を徹底解説！ハリアー、RAV4、エクストレイルと比較！
近年、燃費性能が高い車の需要が高まっています。
なかでも、マツダが製造・販売するCX-60は、燃費性能において優れたパフォーマンスを発揮する魅力的な車といえるでしょう。
CX-60は、環境への配慮と経済性を両立させることで、ユーザーに満足感と快適なドライビング体験を提供する車となっています。
今回は、CX-60の概要と併せて、実燃費・カタログ燃費についてご紹介します。
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INDEX
CX-60の概要
CX-60はマツダが2022年に発表し、製造・販売しているクロスオーバータイプのSUVです。
マツダのSUVはCX-60の他にCX-3、CX-5、CX-8、CX-30などが挙げられ、その同系列の車ということで注目が集まっています。
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CX-60の特徴
CX-60にはさまざまな特徴があるため、はじめにデザインとエンジンについて、それぞれ解説します。
CX-60のデザイン
CX-60のデザインはロングノーズ・ショートデッキにより力強く躍動的な骨格、SUVらしい存在感があります。
シンプルな美しさだけでなくエレガントな雰囲気が味わえる外観が特徴です。
CX-60のエンジン
CX-60はガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、ハイブリッドエンジン、プラグインハイブリッドの4種類のエンジンタイプから選択できます。
基本的には、どのエンジンもパワフルな出力性能が特徴的ですが、燃費性能を求める方には、ハイブリッドエンジン、もしくはプラグインハイブリッドがおすすめといえるでしょう。
CX-60の車両情報
CX-60の車両情報について以下に表でまとめます。
| グレード | 25S Package | |
| 駆動方式 | 2WD | 4WD |
| 全長×全幅×全高（mm） | 4,740×1,890×1,685 | 4,740×1,890×1,685 |
| 車内寸法（mm） | 1,910×1,550×1,230 | 1,910×1,550×1,230 |
| 車両重量（kg） | 1,680 | 1,720 |
| グレード | 25L Package/Exclusive Mode | |
| 駆動方式 | 2WD | 4WD |
| 全長×全幅×全高（mm） | 4,740×1,890×1,685 | 4,740×1,890×1,685 |
| 車内寸法（mm） | 1,910×1,550×1,230 | 1,910×1,550×1,230 |
| 車両重量（kg） | 1,720 | 1,760 |
| グレード | XD/S Package | |
| 駆動方式 | 2WD | 4WD |
| 全長×全幅×全高（mm） | 4,740×1,890×1,685 | 4,740×1,890×1,685 |
| 車内寸法（mm） | 1,910×1,550×1,230 | 1,910×1,550×1,230 |
| 車両重量（kg） | 1,790 | 1,840 |
| グレード | XD/L Package | |
| 駆動方式 | 2WD | 4WD |
| 全長×全幅×全高（mm） | 4,740×1,890×1,685 | 4,740×1,890×1,685 |
| 車内寸法（mm） | 1,910×1,550×1,230 | 1,910×1,550×1,230 |
| 車両重量（kg） | 1,810 | 1,860 |
| グレード | XD/Exclusive Mode | |
| 駆動方式 | 2WD | 4WD |
| 全長×全幅×全高（mm） | 4,740×1,890×1,685 | 4,740×1,890×1,685 |
| 車内寸法（mm） | 1,910×1,550×1,230 | 1,910×1,550×1,230 |
| 車両重量（kg） | 1,840 | 1,890 |
| グレード | XD-HYBRID Exclusive Sports/Exclusive Modern |
| 駆動方式 | 4WD |
| 全長×全幅×全高（mm） | 4,740×1,890×1,685 |
| 車内寸法（mm） | 1,910×1,550×1,230 |
| 車両重量（kg） | 1,910 |
| グレード | XD-HYBRID Premium Sports/Premium Modern |
| 駆動方式 | 4WD |
| 全長×全幅×全高（mm） | 4,740×1,890×1,685 |
| 車内寸法（mm） | 1,910×1,550×1,215 |
| 車両重量（kg） | 1,940 |
| グレード | PHEV S Package |
| 駆動方式 | 4WD |
| 全長×全幅×全高（mm） | 4,740×1,890×1,685 |
| 車内寸法（mm） | 1,910×1,550×1,230 |
| 車両重量（kg） | 2,040 |
| グレード | PHEV Exclusive Sports/Exclusive Modern |
| 駆動方式 | 4WD |
| 全長×全幅×全高（mm） | 4,740×1,890×1,685 |
| 車内寸法（mm） | 1,910×1,550×1,230 |
| 車両重量（kg） | 2,060 |
| グレード | PHEV Premium Sports/Premium Modern |
| 駆動方式 | 4WD |
| 全長×全幅×全高（mm） | 4,740×1,890×1,685 |
| 車内寸法（mm） | 1,910×1,550×1,215 |
| 車両重量（kg） | 2,090 |
CX-60の燃費性能
CX-60のグレードごとの燃費性能についてご紹介します。
CX-60のカタログ燃費
| グレード | 25 S Package | |
| 駆動方式 | 2WD | 4WD |
| 総排気量（cc） | 2,488 | 2,488 |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン |
| 燃料タンク（L） | 58L | 58L |
| WLTCモード燃費（km/L） | 14.2 | 13.1 |
| グレード | 25 L Package/Exclusive Mode | |
| 駆動方式 | 2WD | 4WD |
| 総排気量（cc） | 2,488 | 2,488 |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン |
| 燃料タンク（L） | 58L | 58L |
| WLTCモード燃費（km/L） | 14.1 | 13.0 |
| グレード | XD S Package | |
| 駆動方式 | 2WD | 4WD |
| 総排気量（cc） | 3,283 | 3,283 |
| 使用燃料 | 軽油 | 軽油 |
| 燃料タンク（L） | 58L | 58L |
| WLTCモード燃費（km/L） | 19.8 | 18.5 |
| グレード | XD L Package | |
| 駆動方式 | 2WD | 4WD |
| 総排気量（cc） | 3,283 | 3,283 |
| 使用燃料 | 軽油 | 軽油 |
| 燃料タンク（L） | 58L | 58L |
| WLTCモード燃費（km/L） | 19.8 | 18.5 |
| グレード | XD Exclusive Mode | |
| 駆動方式 | 2WD | 4WD |
| 総排気量（cc） | 3,283 | 3,283 |
| 使用燃料 | 軽油 | 軽油 |
| 燃料タンク（L） | 58L | 58L |
| WLTCモード燃費（km/L） | 19.6 | 18.3 |
| グレード | XD-HYBRID Exclusive Sports/Exclusive Modern |
| 駆動方式 | 4WD |
| 総排気量（cc） | 3,283 |
| 使用燃料 | 軽油 |
| 燃料タンク（L） | 58L |
| WLTCモード燃費（km/L） | 21.1 |
| グレード | XD-HYBRID Premium Sports/Premium Modern |
| 駆動方式 | 4WD |
| 総排気量（cc） | 3,283 |
| 使用燃料 | 軽油 |
| 燃料タンク（L） | 58L |
| WLTCモード燃費（km/L） | 21.0 |
| グレード | PHEV S Package |
| 駆動方式 | 4WD |
| 総排気量（cc） | 2,488 |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| 燃料タンク（L） | 508L |
| WLTCモード燃費（km/L） | 14.6 |
| グレード | PHEV Exclusive Sports/Exclusive Modern |
| 駆動方式 | 4WD |
| 総排気量（cc） | 2,488 |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| 燃料タンク（L） | 508L |
| WLTCモード燃費（km/L） | 14.6 |
| グレード | PHEV Premium Sports/Premium Modern |
| 駆動方式 | 4WD |
| 総排気量（cc） | 2,488 |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| 燃料タンク（L） | 508L |
| WLTCモード燃費（km/L） | 14.6 |
燃費は気温によって変化する
気温は車の燃費性能に影響を及ぼす要因の一つです。
1年のなかで最も燃費がよいのは5月と10月頃だといわれています。
反対に燃費が最も悪くなる月は2月が挙げられます。
この燃費の差はエアコンの使用頻度がポイントとなっており、特に暖房をよく利用する季節には燃費が悪くなる傾向がみられるでしょう。
燃費が気になる場合は、短距離での移動であればエアコンを使用しない、温度や風量を調整することなどを意識することで燃費改善につながるため、実践してみましょう。
関連記事：車中泊でエアコンのつけっぱなしはバッテリーが上がる？ 対処法を解説します！
CX-60、ハリアー、RAV4、エクストレイルを比較！
ここでは、CX-60の燃費性能を他社の同等モデルの車と比較します。
| 車種/エンジン | プラグイン ハイブリッド | ハイブリッド車 | ガソリン車 |
| CX-60 | 14.6 | 21.1 | 14.2 |
| ハリアー | 20.5 | 22.3 | 15.4 |
| RAV4 | 22.2 | 20.6 | 15.2 |
| エクストレイル | – | 18.4 | 19.7 |
目立つのはトヨタが製造・販売するハリアーでしょう。
どの分野においてもよい燃費性能結果がでています。
一方、ディーゼルはマツダしか対応していないこともあり、優れた燃費性能を持っているタイプとなります。
CX-60の魅力
ここでは、CX-60の魅力についてご紹介します。
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豪華なインテリアとゆったり車内空間
CX-60は、高品質な素材と洗練されたインテリアのデザインが特別感を演出し、快適なカーライフを提供してくれるでしょう。
広々としたシートは、長時間のドライブでも疲労を感じづらい設計となっています。
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力強い走行性能
CX-60は、パワフルなエンジンとトルクが組み合わさり、俊敏なレスポンスとスムーズで力強い走行性能を体感できます。
また高い安定性と軽快なハンドリング性能により、曲がり角や高速道路での安定感は抜群であり、ドライバーは自在に車をコントロールできます。
さらに、優れたブレーキ性能や安全機能も備えており、街乗りだけでなく、長距離ドライブやアウトドアアクティビティにおいても、ドライバーの操作ミスや事故につながるリスクを軽減できるよう支援してくれるでしょう。
まとめ
今回は、CX-60とはどのような車なのかを紹介したうえで実自燃費とカタログ燃費について解説しました。
CX-60はクロスオーバーSUVでありながら優れた燃費性能を持つ車といえるでしょう。
力強い走行性能に加えて燃費性能が高い車をお探しの場合は、CX-60をおすすめします。
画像出典元：マツダ 株式会社
