シエンタの燃費は悪いのか？他車との比較やその他特徴を解説！

2024.02.06

シエンタは、トヨタを代表するコンパクトサイズのミニバンです。

2022年8月にフルモデルチェンジを行い、現行モデルは3代目になります。
コンパクトでありながら最大乗車定員7人を誇るシエンタですが「燃費が悪いのでは？」と気になる人も多いでしょう。

そこで今回は、シエンタの燃費について詳しく解説していきます。ライバル車との比較や実燃費の測り方に併せてシエンタの魅力も紹介するので、コンパクトサイズのミニバンを探している人はぜひ参考にしてください。

INDEX

シエンタのカタログ燃費は悪くない

シエンタは、発進時や高速走行時にスムーズに加速するため、従来のCVTに発進用ギアを追加しています。

発進用ギアを追加したことで、発進から高速域まで力強くダイレクトな走りと低燃費を実現しました。

さらに、エコドライブモードやパワーモード、10速シーケンシャルシフトマチックなどにより、シーンを問わず快適な走りを楽しむことができます。

続いては、シエンタのカタログ燃費を見ていきましょう。

シエンタには、ハイブリッド車とガソリン車があり、それぞれにZ、G、Xという3つのグレードがあります。

また上記の6種類それぞれに5人乗り、7人乗りモデルがあり、さらにハイブリッドには、4WD（E-Four）のモデルがあります。

つまり合計12種類のシエンタが存在することになりますが、エンジンや駆動方式が同じならそこまで変わりません。それぞれ見ていきましょう。

ちなみに「WLTCモード」とは国際基準の試験法で、2018年10月に日本に導入されました。

「市街地モード」「郊外モード」「高速道路モード」の3パターンに分けて燃費を測定できます。
既存の「JC08モード」よりも正確な燃費を把握できるため、カタログ燃費をもとに使用用途に合った車を選びやすいでしょう。

カタログ燃費を見る限り、燃費性能は悪いどころかミニバンとは思えないような高性能を実現しています。

シエンタには5人乗りと7人乗りがあります。

基本的に車両重量が重くなれば、加速の際にアクセルを強く踏み込みます。

発進時の操作は燃料消費に大きく影響するため、7人乗りの方が5人乗りより燃費は悪くなりがちです。

また、ドライバーによって運転操作の癖が出てくるため、実燃費はカタログ燃費と変わってきます。

急発進ではなく緩やかに発進するだけでも、平均して燃料消費が10%程度少なくなりますが、一般的に実燃費はカタログ燃費より2〜3割低くなる傾向にあります。

ここでは、シエンタの実燃費を口コミサイト「e燃費」から引用しています。

※参考元：e燃費

実燃費を見ても、ミニバンにあるまじきハイスペックを披露しています。

ミニバンは、街乗りだけでなくレジャーや旅行にも活躍する車として人気です。

コンパクトサイズのため利便性に優れ、環境にも配慮した車として幅広い年齢層から支持を受けています。

一方、他のメーカーからも多くのミニバンがリリースされており、ミニバンの購入を検討している人はどのミニバンがよいか悩んでしまうでしょう。

ここでは、カタログ燃費に着目してシエンタとライバル車を比較していきます。

比較したライバル車のグレードは以下の通りです。